4月22日至24日，習近平總書記在重慶考察調研時和在新時代推動西部大開發(fā)座談會上發(fā)表重要講話，為新時代新征程全面建設現(xiàn)代化新重慶指路領航、把脈定向，集團廣大黨員干部職工倍受鼓舞。在集團高速路建設戰(zhàn)線上，廣大建設者斗志昂揚，“五一”期間堅守生產一線，搶抓工期進度，奮力跑出建設“加速度”，以舍我其誰的擔當奉獻，唱響了一曲屬于建設者的勞動贊歌，以實際行動將習近平總書記殷殷囑托落實在工作中。

　　巫云開高速

　　巫云開高速公路作為重慶市“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的重要組成部分和市級重大項目，項目全長118.6公里，計劃在今年12月底全線通車。“五一”期間，項目部將全力推進工程建設，以實干實績向自己的節(jié)日致敬。

　　早在4月26日，橋長292米/329米、橋跨7*40/8*40的陡梯子大橋已雙向貫通，標志著巫云開高速一工區(qū)橋梁全部進入橋面鋪裝施工。4月30日，全長146米、最大縱坡11.983%的朝陽隧道斜井順利貫通。目前，單洞長約5公里控制性工程朝陽特長隧道左洞剩余574.7米，右洞剩余552米，5月，全體建設者將吹響勞動者的沖鋒號角，全力推進下步進度。

　　在巫云開高速三工區(qū)現(xiàn)場，項目部正全力推進單洞長超4.2公里的控制性節(jié)點工程——丁家隧道的施工進程，確保5月底前完成全線貫通目標。在預制梁場，工人們有條不紊地開展著工區(qū)五座橋梁的T梁預制工作。目前，已完成預制T梁491片，剩余134片計劃在6月20日前完成，已架設T梁475片，計劃6月底架設完畢。

　　渝長高速復線

　　渝長高速復線項目隧道當前共開啟3個工作面，完成隧道掘進900米，混凝土襯砌750米，橋梁F、B匝道現(xiàn)澆箱梁四連，疏港立交車行地通主體結構，土石方挖運50萬方，混凝土擋墻6座。

　　為確保建設進度，項目部“五一”不停工，施工“不打烊”，節(jié)前召開專題會布置節(jié)日期間工作，安全生產管理人員堅守崗位，保持正常生產狀態(tài)。為完成疏港隧道的進出口掘進和襯砌，高架橋樁基、混凝土連續(xù)箱梁的模板、鋼筋安裝等施工作業(yè)，項目部將投入生產人員200余人、設備28臺套，并儲備充足的鋼筋、混凝土、模板等材料，保障節(jié)日期間使用。項目全線按計劃生產，橋梁預制場開始場地建設。為預防“五一”期間雷雨天氣帶來的影響，項目部已準備了防雨救災物資，保證生產和人員安全。項目部將持續(xù)發(fā)揚建工鐵軍精神，全力搶抓項目建設進度，用汗水詮釋責任，用行動彰顯擔當，全力掀起施工大干熱潮，生動詮釋“勞動最光榮”。

　　奉建高速

　　奉建高速公路全長29.451Km，合同金額59.64億元，建設工期6年，2026年完工，橋隧比達84.5%，是重慶在建的地質環(huán)境最復雜、造價最高、難度最大的高速公路。其中大溪河特大橋主橋主跨650m，為同類型橋梁世界第一;小營隧道單洞長12.3km，為重慶在建高速公路第一。

　　五一期間，在奉建高速建設現(xiàn)場，只見大橋邊塔吊林立，隧道內燈火通明，機械轟鳴，車流如龍，1100余名作業(yè)人員在各條戰(zhàn)線熱火朝天地進行施工。截止目前，項目已完成產值約37.06億元，占總產值的62.15%。隨著路面工程的啟動，項目建設已進入沖刺階段。下一步，項目部將以完成奉建高速2026年“保安全、保質量、保通車”任務為目標，團結奮斗，真抓實干，全力以赴實現(xiàn)各項任務指標，為集團和公司“攻堅盤活”改革突破工作貢獻奉建高速力量。

　　遼寧鲅魚圈港區(qū)疏港高速

　　鲅魚圈港區(qū)疏港高速全長8.2公里，起于沈海高速公路，下穿沈大高鐵，上跨沙鲅鐵路等。作為營口港連接沈大高速公路的戰(zhàn)略通道，項目建成后，將徹底改善鲅魚圈港區(qū)疏港通道的集疏運條件，增強港口對產業(yè)集聚和城市發(fā)展的輻射帶動作用。

　　“五一”期間，鲅魚圈項目部嚴格按照施工計劃，根據(jù)項目特點及現(xiàn)場實際，周密安排部署，細化管理職責，安全、生產、技術等各類人員堅守現(xiàn)場嚴格履職，項目現(xiàn)場正有條不紊地進行樁基灌注、樁基鋼筋籠、臺背回填等施工工序。截止目前，項目樁基總量546根，已完成306根，完成總量56.04%。下一步，鲅魚圈項目部將以全力以赴抓進度、提質量、保安全為目標，上下一心，團結一致，確保各項施工任務有序進行，高質量高效率完成既定任務目標。

　　交建集團、城建集團