3月20日獲悉，奉建高速TJ09工區(qū)迎來(lái)建設(shè)新階段，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部523天艱苦施工，斜井運(yùn)輸通道正式與左洞貫通匯合，該“咽喉”環(huán)節(jié)的順利打通，為小營(yíng)隧道奉節(jié)端斜井的全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)注入一針強(qiáng)心劑。

　　小營(yíng)隧道奉節(jié)端斜井位于巫山縣境與湖北建始縣交界處，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖條件差，巖體整體較破碎，圍巖強(qiáng)度低，掌子面圍巖存在軟巖、滑層等不良地質(zhì)現(xiàn)象，在施工過(guò)程中受地質(zhì)情況影響，共遇到大、小溶洞十余處，這些溶洞猶如一只只“攔路虎”擋在前方，使掌子面施工受阻。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“勤量測(cè)、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”原則，采取機(jī)械、人工等多種手段對(duì)巖層排危排險(xiǎn)，時(shí)刻關(guān)注監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，采用智能化技術(shù)手段，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，全體施工人員以建工鐵軍精神，沖破一個(gè)個(gè)困難險(xiǎn)阻、攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，在2023年10月22日完成斜井雙洞掘進(jìn)全部施工任務(wù)。

　　隨后，項(xiàng)目部乘勢(shì)而上，在確保安全生產(chǎn)的前提下，研討制定詳細(xì)的施工方案，全面統(tǒng)籌策劃，部門(mén)緊密配合，人員合理調(diào)配，陸續(xù)解決了貫通過(guò)程中“地下巖層復(fù)雜多變，各種通道縱橫交錯(cuò)，各種施工作業(yè)面大小不一”等復(fù)雜問(wèn)題，切實(shí)做到施工組織合理，技術(shù)支持到位，生產(chǎn)安全可控，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了本次斜井運(yùn)輸通道與主洞左線的貫通匯合。

　　接下來(lái)，交建集團(tuán)及項(xiàng)目部將以確保奉建高速2026年“保安全、保質(zhì)量、保通車(chē)”任務(wù)為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)奮斗，真抓實(shí)干，為建設(shè)這條沿線人民心中的幸福之路添磚加瓦!

張耀、楊強(qiáng)