12月31日上午10:00，由集團(tuán)所屬市政一公司承建的石美路南段及上跨橋工程正式通車(chē)!

　　該項(xiàng)目位于我市九龍坡區(qū)石橋鋪街道石新路、石美路交匯處，呈南北走向，北至蘭美路，南接朝陽(yáng)路，主線雙向4車(chē)道，通過(guò)4個(gè)輔道連接進(jìn)入石新路，是全市路網(wǎng)更新節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成對(duì)完善石橋鋪、二郎核心功能區(qū)路網(wǎng)，改善居民出行環(huán)境、提高區(qū)域通行效率有重要意義，同時(shí)也將帶動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　今年10月20日，集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)唐德祥在與九龍坡區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)就進(jìn)一步深化政企合作座談交流時(shí)，提出“在建項(xiàng)目方面，建工集團(tuán)一定全力以赴，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)”的工作要求。為認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)工作要求，市政一公司領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究部署高質(zhì)量推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)工作，要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)務(wù)必“集中力量保進(jìn)度、多措并舉保質(zhì)量”。通過(guò)精細(xì)化管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有條不紊、保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，該工程于11月20日前完成道路主體工程施工，為全面通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)中，為保證石新路與石美路交叉路口通視良好，最大限度減少施工對(duì)周邊交通和市民出行帶來(lái)的影響，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中上跨石新路部分橋梁采用了自重輕、單跨跨度大、節(jié)省施工時(shí)間的鋼箱梁。鋼箱梁全長(zhǎng)168米，寬16.5米，為弧形線形，橋跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為當(dāng)時(shí)西南片區(qū)市政工程項(xiàng)目最大跨徑鋼箱梁。面對(duì)制造難度大、運(yùn)輸難度大、施工難度大、交通組織難度大四大難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐一攻克。首先，針對(duì)大跨度弧形鋼箱梁進(jìn)行深化設(shè)計(jì)建模確保加工精度，同時(shí)合理劃分節(jié)段以滿足運(yùn)輸要求。其次，由于施工作業(yè)范圍距離軌道結(jié)構(gòu)物最小凈距僅有1米，施工前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)工藝進(jìn)行全過(guò)程模擬，最終確定整體施工方案。由于鋼箱梁上跨主干道且無(wú)空間進(jìn)行改道施工，經(jīng)過(guò)多次方案論證，項(xiàng)目最終采用跨越式滿堂支架進(jìn)行施工，以最大限度保證下行交通要道正常通行。

　　新的一年，集團(tuán)將堅(jiān)持以市內(nèi)為主戰(zhàn)場(chǎng)，進(jìn)一步聚焦主業(yè)、深化改革，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造更多優(yōu)質(zhì)精品工程，貢獻(xiàn)更多重慶建工力量!

　　市政一公司