近日，由水利港航集團承建的龍溪河、桃花溪水系連通工程盾構(gòu)隧洞全線貫通。該工程是重慶市首個采用盾構(gòu)法施工的水利項目，標志著重慶市水利建設(shè)施工工藝取得重大突破。

　　龍溪河、桃花溪水系連通工程是長壽區(qū)桃花溪水生態(tài)綜合治理的重要組成部分，工程中采用微盾構(gòu)機施工的隧洞總長達6.2公里，其中青云隧洞全長2662.43m，呂家灣2號隧洞全長3576.48m。

　　在面對盾構(gòu)隧洞區(qū)域周邊環(huán)境復(fù)雜，區(qū)域地層較硬、山體滲水量大、刀具損耗嚴重、開倉換刀頻繁，施工沉降控制要求高，盾構(gòu)機姿態(tài)超出設(shè)計軸線等諸多困難，在項目動工之初，水利港航集團項目團隊組織召開多次專家論證會討論研究施工方案，優(yōu)化專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案，并針對性開展應(yīng)急演練，最大程度降低盾構(gòu)施工中的安全風(fēng)險。在施工過程中，通過智慧管理平臺對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、風(fēng)險等進行24小時實時監(jiān)控，并在沿線設(shè)置了數(shù)十個施工監(jiān)測點，全方位實時監(jiān)控施工區(qū)域及周邊建構(gòu)筑物，不斷細化盾構(gòu)掘進參數(shù)，嚴控盾構(gòu)掘進姿態(tài)，及時掌握地表沉降變化參數(shù)，確保了隧洞全線安全、順利貫通。

杜霄