由交建集團(tuán)渝航公司組建的云南蠻金路項(xiàng)目A標(biāo)二工區(qū)二隊(duì)現(xiàn)已進(jìn)入沖刺階段，項(xiàng)目部全體參建人員趕工期、搶進(jìn)度，24小時(shí)不間斷施工，斗志高昂，有望如期實(shí)現(xiàn)初通目標(biāo)。
    渝航公司承接的云南蠻金路項(xiàng)目A標(biāo)二工區(qū)路段進(jìn)場條件十分艱難，橋梁眾多，橋梁造價(jià)比例高，占本段總造價(jià)的81%，施工成本大。其中磨奪寨大橋（21*30米）是蠻金路A標(biāo)最長的大橋，也是蠻金路A標(biāo)三大控制性工程之一，轉(zhuǎn)彎半徑小，路線縱坡大，施工難度大，是一塊實(shí)實(shí)在在的“硬骨頭”。
    由于工期緊，工程量大，橋梁分布較散，在項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)松的帶領(lǐng)下，大家集思廣益，采取多點(diǎn)開花，齊頭并進(jìn)的原則組織施工。目前項(xiàng)目部投入了大量設(shè)備，共有T梁預(yù)制場4處，架橋設(shè)備4套，其中K25、K23兩預(yù)制場分別控制磨奪寨大橋和栓牛坪二號大橋，K22、K26預(yù)制場則分擔(dān)臨近橋梁T梁的預(yù)制，在兩座大橋架設(shè)的同時(shí)，其它橋梁的架設(shè)也同時(shí)進(jìn)行，為全線架通爭取時(shí)間。每當(dāng)夜深人靜的時(shí)候，施工現(xiàn)場仍然是燈火通明，T梁施工現(xiàn)場的機(jī)器轟鳴聲夾雜著現(xiàn)場施工人員相互配合的喊話聲，大家揮灑著汗水，奉獻(xiàn)著青春，毫無怨言。
    項(xiàng)目部迎難而上，克難攻堅(jiān)，齊心協(xié)力，科學(xué)組織。公司董事長兼總經(jīng)理劉建曾多次深入施工區(qū)域，現(xiàn)場指導(dǎo)協(xié)調(diào)。目前，項(xiàng)目部已經(jīng)順利完成3座橋梁的T梁架設(shè)，磨奪寨大橋已成功完成了第16跨T梁架設(shè)，攻克了該路段最大施工困難，取得了階段性勝利，預(yù)計(jì)10月22日能完成該橋T梁架設(shè)。
    施工期間，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工合同施工，以“零傷亡，零事故”為目標(biāo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，創(chuàng)造了一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。在業(yè)主及相關(guān)部門的多次聯(lián)合檢查中，均未發(fā)現(xiàn)重大安全及質(zhì)量隱患，得到了各部門的一致好評，樹立了公司在云南人民心目中的良好形象，也提高了公司廣大員工的安全文明生產(chǎn)素質(zhì)，為以后的生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

                                                                                                 潘宇