11月8日，由重慶交建集團(tuán)橋梁工程項(xiàng)目管理部承建的南涪高速公路LJ11施工段沙塘壩大橋右橋順利合攏。涪陵區(qū)政府、重慶交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、南涪高速總監(jiān)辦、駐地辦、涪南公司、重慶交建南涪高速總承包等相關(guān)單位代表參加了大橋合攏儀式。
    沙塘壩大橋是重慶南川至涪陵高速公路上一座重點(diǎn)控制性工程。該橋分左右線設(shè)計(jì)，左線全長(zhǎng)828.0米，右線全長(zhǎng)694.0米,主跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)形式，其墩采用柱式墩、空心墩、雙肋薄壁墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，U型橋臺(tái)等形式。在施工過(guò)程中，沙塘壩大橋有其“墩柱高、跨度大、時(shí)間緊、難度高”的施工特點(diǎn)。為完成該橋的架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部從經(jīng)濟(jì)方面、組織方面、管理方面、技術(shù)方面等多方面著手，切實(shí)做到為大橋的建設(shè)保駕護(hù)航。2011年6月，重慶建工涪南公司提出“年底半幅通車”目標(biāo)，為響應(yīng)這一號(hào)召，項(xiàng)目經(jīng)理劉彬立即統(tǒng)一部署，重點(diǎn)分工。每個(gè)人都感覺到了肩上的重量，絲毫不敢懈怠，工作中不分晝夜、不辭辛勞、不計(jì)報(bào)酬的勞作，沒(méi)有抱怨、沒(méi)有煩躁、沒(méi)有憂嘆的苦干。為保通車目標(biāo)，很多同仁自動(dòng)放棄休假，始終奮戰(zhàn)在一線工作崗位上,終于在11月8日完成了沙塘壩大橋右橋順利合攏的既定目標(biāo)。 

文/馬芳芳  圖/錢峰