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工法

車行道下超淺埋暗挖大斷面箱涵現(xiàn)澆施工工法

發(fā)布時間:2021-05-10 | 點擊量:

[工法特點]


相對于暗挖預制頂推法,本工法施工占地少,對施工用地要求少。
本工法對上部圍巖下沉控制良好,對上部道路路面影響很小。
施工期間,上部道路不額外限速,不占道,對交通無影響;
多種技術的交叉使用,全現(xiàn)有設備,不增加工人操作難度。
不進行地表注漿加固,環(huán)境污染少。

[適用范圍]


本工法適用于埋深大于3m的矩形大斷面雨水箱涵暗挖現(xiàn)澆施工。

[應用實例]


重慶西客站綜合交通樞紐市政配套工程(新鳳中路及內環(huán)改道)二標段
重慶西客站綜合交通樞紐市政配套工程(新鳳中路及內環(huán)改道)二標段由重慶建工市政交通工程有限責任公司承建。其中2#箱涵全長362m,起于張家灣快速路下穿道附近,與現(xiàn)狀箱涵接順,然后向北沿鳳中路車行道下敷設,在涵0+278~涵0+362段下穿內環(huán)快速路,最后排入北面西環(huán)立交清水溪改造段。2#箱涵下穿段(涵0+278~涵0+362)洞頂距內環(huán)快速路面垂直距離最小為3.1m,斷面凈空尺寸: B×H=4×2.6m,頂板、底板及側墻厚0.5m;基礎墊層厚0.1m。
在2#箱涵施工中,我公司采用了超淺埋暗挖大斷面箱涵現(xiàn)澆施工工法對2#箱涵穿越快速路段進行了施工。該工法施工方便,施工用地占用少,施工過程安全可靠,圍巖沉降及收斂控制良好(累計沉降值最大為6.5mm,累計收斂值最大為6.2mm),對快速路上的車輛通行無任何影響,得到了業(yè)主、監(jiān)理和快速路交管支隊的一致好評,具有良好的社會效益。

世行貸款川渝合作(廣安)示范區(qū)基礎設施建設項目前鋒區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎設施工業(yè)大道建設工程
本工程位于四川省廣安市前鋒工業(yè)園區(qū),施工范圍內包含一段排洪箱涵,長566m,起點與上游箱涵接順,然后沿新建道路左側人行道布設,下穿城市主干道弘前大道后接入現(xiàn)有箱涵。箱涵下穿城市主干道段長35m,斷面凈空尺寸:B×H=4.0×3.0m,頂?shù)装寮皞葔穸染鶠?.5m,基礎墊層0.1m,洞頂距道路路面最小垂直距離4.5m。
在本工程排洪箱涵下穿段施工中,我公司采用了超淺埋暗挖大斷面箱涵現(xiàn)澆施工工法,避免了對原有道路的破壞,保障了現(xiàn)有城市主干道的交通正常運營,極大減輕了對周邊工礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的不利影響。排洪箱涵下穿段于2018年10月開始施工,于2018年12月完工,施工效果良好,得到了業(yè)主、監(jiān)理、工業(yè)園區(qū)及周邊企業(yè)的一致好評。
 

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