[工法特點]

氣泡堆石輕質土的容重約為普通土的1/3～1/2，可大幅降低填土荷載，減少地基附加應力，有效控制工后新老路基的沉降差異。
容重在5～15KN/m3，強度在0.3～1.5MPa間可調具有自立性整體均質、自身無壓縮沉降且具有與水泥材料同等的耐久性，使新老路基沉降差導致的路面橫坡增加值控制在0.4%，有效避免路面縱向裂縫病害的產生。
取材方便：主要原材料為水、發(fā)泡劑、水泥、石屑、塊石等，除發(fā)泡劑為專有材料外，其它材料均可大量購買。
采用堆石混凝土的施工方法，充分利用氣泡土的自密性，用塊石置換部分氣泡土，降低工程成本。
通過塊石置換部分氣泡土，控制性的增加結構自重，提高結構抗滑能力。
使用了原道路拆除的路面混凝土作為塊石填充于氣泡土中，使廢棄混凝土重新用作路基回填，減少了廢料的運輸，進一步降低工程成本，符合綠色施工要求。
氣泡輕質土采用高壓軟管泵送施工，自流平，自密實，無需機械碾壓和振搗，施工便捷高效工期短，安全質量可控，對環(huán)境無污染，社會效益好。
采用預制裝配式擋墻，減少人工操作，擋墻外觀質量可控。
利用直壁擋墻結合氣泡輕質土所形成的路基加寬結構體，可進行垂直填土，節(jié)省昂貴的用地、減少拆遷，在舊路基礎上加寬幾乎不需征地。

[適用范圍]

本工法適用于對用地限制較嚴格，要求直壁路基的道路新、改、擴建設，特別是原狀基礎承載力較差，或不適宜設置重型支擋結構，對附加應力反應敏感的特殊路基段，氣泡堆石輕質土擋墻支擋高度不宜大于10m。

[應用實例]

廣安前鋒區(qū)工業(yè)園區(qū)基礎設施工業(yè)大道建設工程
本工程位于四川省廣安市前鋒工業(yè)園區(qū)，工程包含對現(xiàn)狀道路的改擴建，其中在K0+515-k0+640段，道路原寬為5～8m，需擴寬至16m，道路加寬側臨空，距底部原狀地面約10m高。由于原道路路肩結構為抗滑樁路堤+放坡路肩，新擴建路基若采用土石回填，將增大原抗滑樁的被動土壓力，不利用原結構安全，另一方面，由于場地限制，也無法修建傳統(tǒng)支擋結構。項目部與設計單位共同研究，采用了氣泡堆石輕質土擋墻來進行道路加寬處理，使用氣泡土比重約500kg/m3，強度為CF0.8，采用破碎路面混凝土及塊石作填充料，回填氣泡土2000m3。擋墻面板為C25鋼筋混凝土裝配式拉筋板，格構柱為75mm×75mm×6mm角鋼。工程于2017年11月開始施工，于2018年2月完成作業(yè)，在施工完成后，其抗壓強度和路床頂面彎沉值均符合規(guī)范要求，獲得了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。

自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程（東興寺立交改造）
自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程（東興寺立交改造）由重慶建工市政交通工程有限責任公司承建。本工程位于四川省自貢市自流井區(qū)東北部東興寺街與匯東路交口。對原F匝道需要加寬處理，寬度由原來的5m擴至8m，由于原橋已使用數(shù)年，區(qū)域內回填土已趨于穩(wěn)定，加上匝道擴寬側緊臨河道，為避免占用河道同時減少加寬橋位回填區(qū)域工后沉降，提高行車舒適度，且保證新、舊構筑物結構安全，項目部采用氣泡土作為回填料，預制C25面板作直立擋墻，施工范圍為FK0+052～FK0+930，擋墻高度1～6m，回填氣泡土2400m3。
工程于2016年8月開工，工程于2016年11月完工。目前本工程已竣工，F(xiàn)匝道通車效果良好。經多個雨期，未出現(xiàn)道路縱向裂縫，受到業(yè)主及監(jiān)理一致好評。