[工法特點]

施工方便、工期節(jié)?。翰捎么罂缍葮蛄号R時預(yù)應(yīng)力分層施工技術(shù)，平臺材料用量減少，搭設(shè)拆除工作量減少，工期節(jié)省。
經(jīng)濟(jì)性好、成本較低：大跨度橋梁臨時預(yù)應(yīng)力分層施工降低支架平臺材料用量，與常規(guī)選擇落地支架及一次澆筑平臺相比具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，周轉(zhuǎn)材料減少，材料租賃費用降低。
有效解決支架搭設(shè)空間受限：市政工程、鐵路工程經(jīng)常存在上跨下穿等橋梁施工，由于周邊環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會遇到支架平臺搭設(shè)高度要求限制，采用大跨度橋梁臨時預(yù)應(yīng)力分層施工工法可以充分利用結(jié)構(gòu)自身承載能力，可降低平臺梁搭設(shè)高度，降低梁體一次澆筑對支架布置及支架基礎(chǔ)的較高要求，從而滿足現(xiàn)場施工要求。

[適用范圍]

本工法適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，梁體采用一次澆筑桁架梁高度受到限制或支架體系基礎(chǔ)較弱，需要降低一次加載荷載澆筑的現(xiàn)澆箱梁施工以及連續(xù)梁0#段分層施工支托架設(shè)計等。

[應(yīng)用實例]

汶川地震災(zāi)后重建利用世界銀行優(yōu)惠緊急貸款雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項目LS2-1合同包
本工程主要包括：（1）大川鎮(zhèn)：桐園大道，長1919.705米，寬14米，水泥混凝土路面，道路下配套排水管道4380m；（2）蘆陽鎮(zhèn)：新建取水頭部1座，原水輸水管網(wǎng)7295米；重建橋梁3座，北門中橋拆除重建，結(jié)構(gòu)形式為為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁全長90.7m，橋面寬 12m；西門大橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨采用1-54米， 橋梁長度75.5m；南門大橋為拆除重建，橋梁結(jié)構(gòu)形式為上部結(jié)構(gòu)主橋采用35+50+35m整體支架現(xiàn)澆箱梁，跨越蘆山河，引橋采用1-20m預(yù)制混凝土箱梁。
汶川地震災(zāi)后重建雅安市蘆山縣城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施第二批次項目南門大橋大跨度橋梁分層施工，施工時梁體靠近墩柱支撐采用鋼管支架方式，梁體跨中采用12根鋼管樁輔助支撐，鋼管樁支撐上布置貝雷梁澆筑平臺。梁體澆筑分2層進(jìn)行，貝雷梁上采用碗扣支架以便于梁體調(diào)整坡度及翼緣板澆筑。第一層施工至梁體頂板下倒角，澆筑形成槽型截面，張拉臨時預(yù)應(yīng)力束，形成預(yù)應(yīng)力槽型梁與支架平臺協(xié)同承受第二次澆筑混凝土荷載。本工程大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁自承施工工法應(yīng)用方面均取得了很好的效果，值得推廣采用。

涪陵長江一橋
位于重慶涪陵城區(qū)天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長江一橋南橋頭，終于濱江路。濱江路橋（K0+193.000～K0+331.000）全長138m，跨徑布置位34m*4，共4跨，其中主墩BP1、BP2、BP3及AO4外側(cè)幅橋臺位于長江中，采用單樁單柱式基礎(chǔ)，樁徑2.5m。上部橋梁總寬20m,雙向四車道，凈寬16m，梁高2m為單箱四室結(jié)構(gòu)。
橋區(qū)地勢總體為南高北低，擬建濱江路改造段位于長江南岸岸坡，山腳江岸沖刷，堆積沖洪積塊石、漂石，地處長江沖刷的凹岸，地形高程為163～224m，相對高差達(dá)61m，西側(cè)為天子殿低山陡坡≥70%。橋區(qū)位置三峽蓄水后河床深度超過30m，5、6月份騰庫期水深5-15m,但是該期間受洪水影響大。
濱江路大跨度橋梁分層施工過程在梁體第一次分層澆筑完成后，施加縱向臨時預(yù)應(yīng)力，達(dá)到已澆筑梁體與支架平臺協(xié)同受力目的，解決梁體在支架高度限制采用一次澆筑支架平臺受力較大特殊工況難題技術(shù)研究，形成大跨度橋梁分層施工臨時預(yù)應(yīng)力協(xié)同受力施工工法。
本工程橋梁主墩0#塊施工采用橋梁自承式施工工法，在已經(jīng)完成的分層上施加預(yù)應(yīng)力來與支架平臺一起承受后續(xù)分層施工荷載，值得推廣采用。