[工法特點]

受蝕水工環(huán)境橋梁墩柱護筒隔水環(huán)氧灌漿加固維保施工技術采用鋼護筒保護，提供干作業(yè)環(huán)境，可以有效清理既有構件上腐蝕層，鋼護筒即可作為水中保護施工人員機具設施，也可以作為永久保護結構材料，采用鋼護筒下灌漿封底方式，類似鋼吊箱圍堰，安全可靠。由于對水不敏感，在水下施工仍有超強、緊密的粘結力（粘結強度高達2.5MPa）。環(huán)氧灌漿料能夠滲透到進基材的裂隙，形成鉚釘結構，更好地修復、加固原始結構。結構承載能力得到保障，安全等級提高，施工質量得到提高。
外層鋼護筒+玻纖套筒與環(huán)氧灌漿結合，可抵抗氣候循環(huán)所引起的干濕、冷熱、凍融等交互作用，及水流、海洋潮汐、廢水、電解質等持續(xù)性或間歇性的腐蝕作用，耐久性特佳。由于玻纖套筒對化學反應的惰性，可抗各種化學制劑，具有很強的耐酸、耐堿性，可應對海水的腐蝕，結構壽命大大增加。該工藝特別是能在“水下施工”，而不需要搭建大型圍堰，并花費高昂的排水設備，是一套省時、省工、省錢的最佳防腐蝕系統(tǒng)。
受蝕水工環(huán)境橋梁墩柱護筒隔水環(huán)氧灌漿加固維保施工技術采用鋼護筒保護，灌注環(huán)氧材料工藝，對周邊環(huán)境的依賴較小，無特殊工藝，無復雜工藝，工期進度穩(wěn)步推進，進度可控。鋼護筒可在場外加工，運輸至施工現場安裝即可，再采用灌漿材料封閉，操作簡單，作業(yè)效率高。

[適用范圍]

本工法適用于受蝕水工環(huán)境或受損橋梁墩柱維修加固施工工程（水中深度建議控制3m以內靜水，應編制專項技術方案）。

[應用實例]

南川新城區(qū)北環(huán)路延伸路工程
南川新城區(qū)北環(huán)路延伸路工程 。南川新城區(qū)北環(huán)路延伸路呈西北至東南走向，起點位于南川區(qū)未來新城中心區(qū)隆化片區(qū)的西北部，起點接金川大道、龍濟大道和隆化大道延伸路，上跨鳳嘴江和沿江步道后，終點接渝南大道延伸路，路線全長785.763米，為城市主干道，設計速度40km/h，標準路幅寬度40m，雙向6車道，瀝清混凝土路面，其中鳳嘴江橋梁起點樁號K0+478.000，終點樁號K0+608.000，橋梁分左右幅設置，共一聯(lián)，跨徑布置為：（32+56+32）m，橋梁全長130m。其中包括3座老橋水中基礎保護工作，2018-05-16 日開工，2020年7月12日竣工。建設單位：重慶渝富興南城市建設發(fā)展有限公司 ，監(jiān)理單位：重慶江河工程建設監(jiān)理有限公司 ，地址：重慶市南川區(qū)。

渝東南現代物流園區(qū)基礎配套設施建設入園項目連接道工程
渝東南現代物流園區(qū)基礎配套設施建設入園項目連接道工程， 位于麻旺鎮(zhèn)境內，本工程包括石化大道、嘉漫大道、嘉漫大道連接道和三升農貿市場連接道。石化大道大致呈東西走向，道路全長656.995m，為城市次干道，道路標準路幅寬度采用16m，設計車速30Km/h。嘉漫大道大致呈南北走向，道路全長217.041m，為城市次干道，道路標準路幅寬度采用16m，設計車速30Km/h。嘉漫大道連接道起點連接規(guī)劃道路，呈東西走向，道路全長31.904m，為城市支路。三升農貿市場連接道起終點連接現狀道路，道路大致呈東西走向，道路全長98.494m，為城市支路，標準路幅寬度采用8m和6.5m，其中包括1座老橋水中基礎保護工作。建設單位：酉陽縣華渝工業(yè)投資（集團）有限公司 ，監(jiān)理單位：重慶建新建設工程監(jiān)理咨詢有限公司 ，地址：酉陽麻旺鎮(zhèn)。時間：2018.10-2019.8