[工法特點]

采用多桁片組合掛藍(lán)將分散超寬主梁大噸位懸澆混凝土重量到已澆混凝土上，可減小掛藍(lán)受力變形，減小對已澆節(jié)段結(jié)構(gòu)的拉壓應(yīng)力影響。多桁片的設(shè)置對前上橫梁能更有效的分配彎矩，多吊桿的設(shè)置可減少前后下橫梁的受力和變形，實現(xiàn)掛藍(lán)在滿足受力和變形的前提下，更輕量化。
超寬箱梁混凝土方量大，澆筑時間較長，掛藍(lán)受力變形的協(xié)調(diào)性控制是施工控制的重點，混凝土灌注時嚴(yán)格控制分層厚度，每個節(jié)段灌注順序原則是先對稱灌注兩側(cè)邊箱，后灌注中間箱，以增強(qiáng)底模平臺的橫向穩(wěn)定性，防止底模平臺出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)現(xiàn)象和混凝土開裂。
行走設(shè)備采用數(shù)控集群液壓千斤頂系統(tǒng)，每榀主桁架均設(shè)置千斤頂，采用數(shù)控同步液壓油泵，由主控臺信息中心統(tǒng)一控制，各千斤頂同步進(jìn)油、同時啟動、同時停止，最終實現(xiàn)掛籃多點反壓行走的集中控制和整體同步前行。
利用掛籃前后吊帶（吊桿）整體提升（下降）掛籃，每個吊帶（吊桿）設(shè)置一組千斤頂，掛籃提升（下降）采用通用設(shè)備，可適應(yīng)不同的梁高。
掛籃箱室底模板利用大塊鋼模板，鋪在底平臺分配梁上。外側(cè)設(shè)型鋼組焊剛架。內(nèi)頂板設(shè)計為桁架支撐體系，支架采用小型鋼組焊為剛架。剛架跨度大，縱向各片間采取型鋼聯(lián)系成整體，通過架立于掛籃主縱梁上的兩道后上橫梁設(shè)吊點進(jìn)行起降就位。起降方便，易于控制。

[適用范圍]

本工法適用于超寬截面直線式連續(xù)梁橋、曲線連續(xù)梁橋、變高度連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋等多種橋梁類型主橋懸臂施工。

[應(yīng)用實例]

閬中市嘉陵江四橋
閬中嘉陵江四橋全長1288.5米，其中主橋長260米，引橋長1012.5米。主橋采用獨塔、雙索面、密索、對稱扇形布置、預(yù)應(yīng)力砼箱型主梁、塔梁墩固結(jié)體系結(jié)構(gòu)，跨徑為2×130m。21#墩為索塔，采用混凝土箱型結(jié)構(gòu)，為美觀需要設(shè)計為水滴形。
0#梁段同時為索塔橫梁，長5.7米(包括兩側(cè)各外伸的0.35米)，0號梁段同時也是索塔下橫梁，梁體中心高度5.5米。1#、2#梁段為變高度梁，通過這梁段梁將主梁由5.5米漸變到3.3米。其余梁段均為中心高3.3米的等高度梁，主橋每跨共劃分為18個懸臂澆筑梁段，其中梁段長均為6米，最大懸臂施工長度為118.5米(含0號梁段外伸的0.35米)。最大節(jié)段控制重量450噸，箱梁全寬33.2米（見圖11-1-2）。主梁懸臂澆筑采用超寬多箱梁組合式掛籃施工工法進(jìn)行施工，全過程處于安全、穩(wěn)定、快速、優(yōu)質(zhì)的可控狀態(tài)。每節(jié)段平均施工進(jìn)度為15天；主梁線型、應(yīng)力、索力、位移等控制指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，工程質(zhì)量合格；工法安全可靠，得到了各方的好評。

雙碑嘉陵江大橋
雙碑嘉陵江大橋是重慶市沙坪壩區(qū)和江北區(qū)之間的又一座跨江大橋，于2008年12月28日正式動工。主橋為高低塔單索面混凝土斜拉橋（見圖11-2-1）。主橋區(qū)長644.43m，跨度布置75+145+330+95，主跨最大跨徑330m。
雙碑大橋主梁采用三角式多桁片前后支點組合式掛籃施工工法進(jìn)行施工，全過程處于安全、穩(wěn)定、快速、優(yōu)質(zhì)的可控狀態(tài)。每節(jié)段平均施工進(jìn)度為15天；主梁線型、應(yīng)力、索力、位移等控制指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，工程質(zhì)量合格；工法安全可靠，得到了各方的好評。