橋梁人初心不變的“踏浪逐夢(mèng)”

單位：城建集團(tuán)  作者：文藝

一橋飛架南北，天塹變通途。

當(dāng)一座座如長(zhǎng)虹臥龍般的大橋穿行于崇山峻嶺之間、騰飛于碧波巨浪之上時(shí)，橋梁建設(shè)者也履行了他們的職責(zé)。橋梁人用精湛的建橋技術(shù)，將南北兩岸用完美的弧線連接了起來，連接了兩岸的友誼與交流，讓多少人民群眾少走了“冤枉路”。

循著世世代代橋梁人艱辛的步履，從他們的故事里見證了薪火相傳的執(zhí)著。在咱們城建橋梁分公司，就有三個(gè)鎮(zhèn)橋之“寶”。

橋梁“法寶”之一

劉成清，原重慶橋梁工程總公司副總經(jīng)理、技術(shù)顧問，教授級(jí)高級(jí)工程師。參加工作以來，他一心撲在橋梁建設(shè)事業(yè)上，風(fēng)雨兼程，幾十年如一日，為企業(yè)的生存和發(fā)展以及生產(chǎn)、技術(shù)等方面，發(fā)揮了極其重要的作用，他的職業(yè)生涯，貫穿了重慶“橋都”的發(fā)展歷程。

劉成清先后參加過數(shù)十個(gè)橋梁、道路等市政建設(shè)項(xiàng)目的施工與設(shè)計(jì)，積累了十分豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，具有對(duì)各類型橋梁建設(shè)的施工組織設(shè)計(jì)和解決各種技術(shù)難題的能力。在生產(chǎn)施工實(shí)踐中，他還多次進(jìn)行科技攻關(guān)，為提高生產(chǎn)效率和攻克各種技術(shù)難關(guān)發(fā)揮了巨大作用，贏得了一個(gè)又一個(gè)的豐碩成果。

1989年6月，劉成清應(yīng)邀參加了在芬蘭召開的第十三屆國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程會(huì)議，進(jìn)行了橋梁學(xué)術(shù)的研究和交流。在重慶石門嘉陵江大橋修建中，他撰寫的《重慶石門大橋斜拉橋箱梁勁性骨架施工》在《中國(guó)第一次城市橋梁學(xué)會(huì)論文集》中發(fā)表。因負(fù)責(zé)嘉陵江石門斜拉橋的施工建設(shè)，1991年他榮獲了“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，整個(gè)項(xiàng)目也被授予建設(shè)部最高獎(jiǎng)項(xiàng)——魯班獎(jiǎng)。劉成清在1990年獲得國(guó)家建設(shè)部勞動(dòng)模范稱號(hào)，1992年享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，2008年3月，榮獲重慶市“2007年度振興重慶爭(zhēng)光貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。他還年年被評(píng)為重慶市建委、重慶市市政委、重慶城建集團(tuán)和橋梁總公司的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

隨著城市建設(shè)速度的加快，橋梁分公司相繼承接重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋、重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋、重慶渝澳大橋、重慶云陽長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江大橋、貴州小寨特大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋以及當(dāng)時(shí)才開工的重慶第一座矮塔斜拉橋——嘉悅大橋等項(xiàng)目。此時(shí)的劉成清雖已年滿60周歲，但是為了企業(yè)的生存發(fā)展，他依然帶著強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，繼續(xù)奔波在承建的每個(gè)工程項(xiàng)目上，以他豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和精湛的施工技術(shù)解決了一道又一道施工難題，為市政建設(shè)繼續(xù)奉獻(xiàn)余熱。

長(zhǎng)期的實(shí)踐使他不僅成為橋梁技術(shù)上的行家里手，而且他還注重“傳、幫、帶”，培養(yǎng)了一大批年輕技術(shù)骨干，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展壯大，奉獻(xiàn)了他的智慧和力量。市內(nèi)外及香港媒體先后報(bào)道他的事跡，也使橋都文化走向了更廣的天地。

橋梁“法寶”之二

黃家湘，原重慶橋梁工程總公司總經(jīng)理，教授級(jí)高級(jí)工程師，1992年享受國(guó)務(wù)院的政府特殊津貼。參加工作四十多年來，黃家湘從事國(guó)內(nèi)各種橋梁、道路、房屋、城市水廠、城市污水處理廠等各類工程施工以及國(guó)外公路施工，精湛的技藝使得橋梁分公司在國(guó)內(nèi)外打響了名牌效應(yīng)。

他主持參與修建的重慶長(zhǎng)江一橋、重慶石門大橋、四川自貢牛佛沱江大橋、云南六庫(kù)怒江大橋、重慶李家沱長(zhǎng)江大橋、廣東金馬特大橋等工程項(xiàng)目，在當(dāng)時(shí)或現(xiàn)在，依然是國(guó)內(nèi)國(guó)外同類型橋梁的前列。這些大型橋梁施工中,成功創(chuàng)造和運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)，如：T型鋼構(gòu)懸臂箱梁內(nèi)滑模工藝、氯磺化聚乙烯橡膠鈄拉索防護(hù)技術(shù)工藝、15M勁架大節(jié)段懸臂工藝、每拉橋高塔滑模施工工藝、40M深水鋼管網(wǎng)架平臺(tái)工藝、50M無支架徑箱梁項(xiàng)推工藝、30M砼空心板稠簡(jiǎn)易拖運(yùn)架工藝等各種數(shù)不勝數(shù)的工藝技術(shù)。

在索馬里阿一巴公路及烏干達(dá)姆一依公路施工中，因工程質(zhì)量及進(jìn)度明顯優(yōu)異其它國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者,受到所在國(guó)政府和代表的表揚(yáng)，贏得了信譽(yù)和利潤(rùn)，占穩(wěn)了市場(chǎng)。

幾十年辛勞，黃家湘積累了豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)單位取得到了一系列的榮譽(yù)，如：魯班獎(jiǎng)、國(guó)家銀獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一二等獎(jiǎng)、建設(shè)部施工技術(shù)先進(jìn)企業(yè)等殊榮。他還曾在“全國(guó)首屆城市橋梁會(huì)議論文”、“全國(guó)八屆橋梁及結(jié)構(gòu)會(huì)”、“重慶公路學(xué)會(huì)交流會(huì)論文上”發(fā)表了《重慶石門大橋斜拉索制作及防護(hù)》《重慶石門大橋施工要點(diǎn)》《頂推連續(xù)梁予制場(chǎng)方案》等論文著作，其中《重慶嘉陵江石門大橋方案設(shè)計(jì)》還榮獲了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

退體以后，黃家湘仍發(fā)揮余熱，主持了兩條二級(jí)公路建設(shè)，任建設(shè)方總工程師，并參與了工程方案評(píng)審和咨詢等環(huán)節(jié)。

橋梁“法寶”之三

張萬全，原重慶橋梁工程總公司總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師，1991年被評(píng)為重慶市勞動(dòng)模范，1992年享受國(guó)務(wù)院的政府特殊津貼。曾任八屆全國(guó)人民代表,提出解決三峽庫(kù)區(qū)滑坡治理議案。

在幾十年的建橋生涯中，張萬全經(jīng)手建設(shè)的橋梁在同類型橋梁界中也是首屈一指的。他參加工作以來，一直從事橋梁施工技術(shù)工作，從南到北，從內(nèi)地到沿海，公司承建的所有工程項(xiàng)目，哪里遇到施工技術(shù)難題，哪里就有他的身影和足跡。

他曾主持重慶嘉陵江石門大橋施工技術(shù)工作，該橋在已評(píng)全國(guó)優(yōu)質(zhì)市政工程、全國(guó)施工新技術(shù)優(yōu)秀項(xiàng)目、全國(guó)建筑魯班獎(jiǎng)后，再次被評(píng)為國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，榮獲個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書。他在主持廣東三水大橋及重慶李家沱長(zhǎng)江大橋施工技術(shù)工作期間，主研解決了多項(xiàng)施工技術(shù)難題。廣東三水大橋?yàn)榇罂缍阮A(yù)應(yīng)力砼不對(duì)稱雙索面鈄拉橋，跨經(jīng)為110+180米。重慶李家沱長(zhǎng)江大橋在建時(shí)，主跨跨徑居世界同類橋型第二。他還主持廣東金馬大橋施工組織設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)前期施工技術(shù)工作，該橋墩為獨(dú)塔雙索面斜拉橋加T構(gòu)的協(xié)作體系,在建時(shí)跨徑居世界同類橋型第一。在主持重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)工作期間，他參與論證國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的懸索橋上部主梁大跨度索道安裝技術(shù)，該技術(shù)列為建設(shè)部“九五”科技成果。

歷史的洪流總是滾滾向前，在建筑市場(chǎng)日新月異飛速發(fā)展的浪潮中，橋梁人的步伐漸漸放慢了。依然是為橋梁而自豪的橋梁人，依然保持著愛橋建橋的那顆初心，然而面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)卻漸感疲憊。前不久，橋梁分公司邀請(qǐng)老專家們、老領(lǐng)導(dǎo)們“回家”看望，指導(dǎo)工作，傳遞橋梁精神。三位老專家都已年滿八十歲，也許是因?yàn)樗麄儍?nèi)心還保持著橋梁精神，所以外表看起也還是那么有精氣神，神清氣爽。座談會(huì)上，大家其樂融融，暢談著以前建橋時(shí)的光輝歲月，老專家們用滿滿的正能量激勵(lì)大家，越是困難的時(shí)刻越要拿出十二分的橋梁精神，攻堅(jiān)克難、團(tuán)結(jié)奮斗、敢于拼搏、永不言棄。對(duì)于分公司眼下面臨的一些困境，黃家湘在座談會(huì)上這樣說道：“我相信橋梁公司什么難關(guān)都能渡過，什么都難不倒橋梁公司”。原橋梁總公司總經(jīng)理杜宇隆也說道：“沒有橋梁公司修不好的橋。”

前輩們都仍沒有放棄，還保持著一顆勇敢拼搏的心，作為青年人的我們還有什么理由不堅(jiān)持，相信未來的路在初心和使命的掌舵下，在前輩精神的引領(lǐng)下，一定會(huì)一步一步邁向平坦大道。面對(duì)困難，我們內(nèi)心依然堅(jiān)定。我們相信，我們能以自己的腳步，丈量生命的長(zhǎng)度，用美好的年華，書寫不朽的篇章。我們相信，堅(jiān)不可摧的橋梁人，會(huì)繼續(xù)為山川大地鑄就一道道堅(jiān)挺的脊梁。