我和我的祖國

單位：交建集團  作者：蔣強

川流不息的黃河一路蜿蜒，奔騰入海，仿佛在訴說著華夏五千年的輝煌歷史，壯美山河；佛教圣地布達拉宮經(jīng)歷了數(shù)千年的風霜雨雪，依然雄壯巍峨；五岳之尊泰山高聳入云，雄偉矗立在蒼茫的齊魯大地上，如同五千華夏文明薪火相傳。

每當我在站在祖國的大地上，都會感受到涅槃重生的力量。從萬國來朝的繁榮璀璨到列強肆意侵略的百年屈辱，無數(shù)先烈的前赴后繼試圖拯救他們深愛的祖國；中國共產(chǎn)黨人以大無畏的勇氣，在炮火硝煙中用血與骨撐起了中國人民站起來的脊梁，鋪就了中國結束喪權辱國走向強盛的康莊大道。

在新中國成立之初，公里里程僅僅8萬公里，雖然走得很慢，但是我們不曾停下腳步，在上個世紀60年代，美國基礎建設已經(jīng)全面完成，甚至停止了基礎建設，而中國才剛剛起步。1988年上海至嘉定高速公路建成通車標志著中國有了第一條高速公路，1988至1997年，10年才建設了4771km，1998至2004年，我們卻已經(jīng)修建了12.25萬km的高速路，在路基建設的全面提速濃縮了祖國飛速發(fā)展的背影。

2008年8月，中國第一條高鐵建成，僅僅10年的時間，中國已經(jīng)建成世界最密集的高鐵網(wǎng)，總里程突破3萬公里。飛速的列車馳騁在大江南北，極大的縮短了我們出行的時間，沒有穩(wěn)定環(huán)境、繁榮的經(jīng)濟做支撐，這一切也只能停留在藍圖里被束之高閣。在這70年里我們披荊斬棘，我們風雨同舟，我們矢志不渝，從來沒有任何一個時刻，如此接近中國的偉大復興。

時光荏苒，從最初雨后我深一腳淺一腳地踩著泥濘的小路去上學，到踩著石子路，再到現(xiàn)在水泥路四通八達，我對路況的變化格外敏感。大學畢業(yè)后我成為了高速公路建設者的一員，身處大山之中，遠離城市、遠離繁華，只剩下千百年來一如既往深邃的山脈和緩緩地敲打出靜氣凝神音符的溪流。群山環(huán)繞、草木參天，每次出行都需要花費太多的時間在路上，坐在窗前仰望天空，可能這是被世界遺忘的地方。但是不論這里生活條件，當我來到這里的時候就注定了要在這里燃燒自己的激情，奉獻自己的青春；作為一名筑路者，來時一片荒蕪，去時留下一片璀璨。

工地的生活，是單調(diào)的、是枯燥，同時也是最寶貴的經(jīng)歷。在科學技術已經(jīng)相當先進的今日中國，我們?nèi)詴鲆娫S許多多的困難，成功修建一條道路是如此不易，每次遇到困難時，我都會想到前輩們靠著最原始的工具鑿穿一座座高山是多么不可思議。每一個時代有每一個時代的旋律，每個時代也有著每個時代的主角。建國初期中國原油年產(chǎn)量12.1萬噸，進口量幾乎可以不計，在那個年代，石油工人一聲吼，摘掉了貧油國的帽子；祖國經(jīng)濟騰飛，能源消耗速度也如火箭般極速增長，2018年中國原油進口量為4.62億噸，穩(wěn)居全球第一。祖國經(jīng)濟、教育、文化全部有了極大的提高，在這高速發(fā)展的背景下，我們趕上了祖國偉大復興的最重要的一個節(jié)點。

為了實現(xiàn)中華民族偉大復興，我們正在建立符合我國實際的先進社會制度。我們黨團結帶領人民完成社會主義革命，確立社會主義基本制度，推進社會主義建設，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎。在祖國70華誕前夕，我們黨團結帶領人民進行改革開放新的偉大革命，破除阻礙國家和民族發(fā)展的一切思想和體制障礙，開辟了中國特色社會主義道路，使中國大踏步趕上時代。在這新時代的洪流滾滾前行，勢不可擋之時，在這世界格局紛繁復雜之際，祖國需要繼續(xù)健康成長。天地很大，中國很小；中國很大，我很小。作為個人我很渺小的，但我能做到堅守崗位、恪盡職守、扎根基層累積技術，在此基礎上進行創(chuàng)新為祖國發(fā)展貢獻自己的力量；一個我是渺小的，但是聚沙成塔，為了實現(xiàn)中華民族偉大復興的歷史使命，無論是弱小還是強大，無論是順境還是逆境，千千萬萬個“我”在黨的領導下，初心不改、矢志不渝，歷經(jīng)千難萬險，付出巨大犧牲，敢于面對曲折，勇于修正錯誤，攻克了一個又一個看似不可攻克的難關。

習近平總書記說過：實現(xiàn)偉大夢想，必須進行偉大斗爭。社會是在矛盾運動中前進的，有矛盾就會有斗爭。我們黨要團結帶領人民有效應對重大挑戰(zhàn)、抵御重大風險、克服重大阻力、解決重大矛盾。70年的風風雨雨，祖國幾經(jīng)挫折越發(fā)地繁榮昌盛，我享受了祖國發(fā)展的果實，現(xiàn)在更要回饋祖國，在這新時代前進的號角聲中，繼續(xù)牢記使命、砥礪前行！