橋都與祖國(guó)共成長(zhǎng)

單位：城建集團(tuán) 作者：文藝

70年，風(fēng)雨兼程，砥礪前行；70年，滄桑巨變，煥然一新。2019年，是中華人民共和國(guó)成立70周年華誕，我們的祖國(guó)母親即將迎來(lái)她70歲生日。

70年，中華兒女不懈奮斗，在華夏大地上辛勤耕耘，才有今天的建設(shè)成就。而作為“橋都”的重慶，伴隨著祖國(guó)成長(zhǎng)的這70年，同樣發(fā)生了翻天覆地的變化，里程碑似的建筑成就有目共睹。

重慶是山水之城，橋梁對(duì)跨越山水起著重要作用。渝都山山各異，水水不同，每一次跨越山水騰空架橋都依靠建橋技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新。建國(guó)七十年以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，重慶現(xiàn)在已經(jīng)擁有各類(lèi)橋梁數(shù)千座，主城嘉陵江和長(zhǎng)江上已有的特大橋都有數(shù)十座，數(shù)量和密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)其他城市，建設(shè)密度和施工難度世所罕見(jiàn)，這些無(wú)不見(jiàn)證著重慶這個(gè)“橋梁之都”的崛起。在重慶這幾十年的建橋歷程中，重慶城建橋梁人立下了汗馬功勞。

改革開(kāi)放以前，重慶沒(méi)有一支有力的建橋施工隊(duì)伍，為發(fā)展重慶橋梁建設(shè)隊(duì)伍，重慶城建集團(tuán)橋梁分公司應(yīng)運(yùn)而生。

在上世紀(jì)80年代，由于重慶主城跨江大橋只有牛角沱嘉陵江大橋一座，如果要去南坪或者江北，不僅人要坐渡船，汽車(chē)也要過(guò)輪渡。那時(shí)，到渝中區(qū)稱(chēng)為“進(jìn)城”，像南坪、江北等地都稱(chēng)為是遠(yuǎn)郊或農(nóng)村。因?yàn)橹貞c經(jīng)常出現(xiàn)大霧，乘坐輪渡的市民有時(shí)飽受過(guò)渡之苦，下午三四點(diǎn)鐘大霧散去上船是常事。于是城建橋梁人便開(kāi)始承接這個(gè)利國(guó)利民的建橋任務(wù)，長(zhǎng)江大橋建成后，改善了市民的交通出行，解決了跨江難題，讓兩岸市民出行變得風(fēng)雨無(wú)阻，從橋的一頭走到另一頭不過(guò)10來(lái)分鐘。

在上世紀(jì)90年代以前，重慶80%的橋梁基本都是橋梁公司修的，上世紀(jì)90年代后，隨著重慶橋梁建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大,全國(guó)諸多修橋隊(duì)伍相繼入渝，重慶的橋梁建設(shè)呈現(xiàn)了“群雄角逐”的局面。但是，重慶城建集團(tuán)橋梁分公司始終是重慶橋梁建設(shè)的主力軍，建設(shè)了主城約1/3的跨江大橋，包括牛角沱嘉陵江大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、李家沱長(zhǎng)江大橋、石門(mén)嘉陵江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、雙碑嘉陵江大橋等。隨著石門(mén)大橋、黃花園大橋、嘉華大橋等橋梁通車(chē)，沙坪壩、觀音橋、鴻恩寺等地逐漸繁榮，曾經(jīng)的荒蕪之地變成了熱鬧的商圈和居住區(qū)，橋梁與重慶發(fā)展結(jié)下了不解之緣。重慶是公認(rèn)的中國(guó)橋梁博物館。

在修建本土橋梁的同時(shí)，重慶的修橋隊(duì)伍也有了走出去、征戰(zhàn)全國(guó)市場(chǎng)的底氣。自上世紀(jì)80年以來(lái)，橋梁分公司修建的外地橋梁包括牡丹江大橋、海南洋浦大橋、金馬大橋、廣東三水大橋、西藏艾瑪崗亞魯藏布江大橋等17座，“重慶造”橋梁分布在東北、云南、貴州、廣西、廣東等地。同時(shí)還走出國(guó)門(mén)，提供技術(shù)骨干參與承包了多個(gè)亞非國(guó)家的公路、橋梁等多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目。

橋都培育出了大量的建橋人才，橋梁公司的建橋精英比比皆是，在業(yè)界首屈一指，同時(shí)也為社會(huì)輸送了很多優(yōu)秀資源，繼續(xù)為城市建設(shè)做貢獻(xiàn)。橋都與祖國(guó)共成長(zhǎng)，橋梁人兒也與祖國(guó)與橋都共成長(zhǎng)。

一橋飛架南北，天塹變通途。橋梁人用精湛的建橋技術(shù)，將南北兩岸用完美的弧線(xiàn)連接了起來(lái)，連接了兩岸的友誼與交流，為群眾出行提供了便利。

七十年來(lái)，祖國(guó)所取得的偉大建設(shè)成就，也正是城市建設(shè)者們獻(xiàn)給祖國(guó)母親70華誕的最好禮物。橋都是祖國(guó)母親的乖?xún)鹤樱谀赣H的哺育下，我們相信橋梁事業(yè)必將蒸蒸日上，為橋都添加新光彩。